ダイニチ 気化器、エラー再発するなら必見❗ニードル カーボン E03 HHH エラー対策❗ダイニチブルーヒーター
HTML-код
- Опубликовано: 6 янв 2024
- ニードル磨き時にこの工程追加でエラー再発激減❗ ただ磨いて洗浄してもエラーが再発する方必見❗
音声
VOICEVOX:ずんだもん
VOICEVOX:四国めたん
高クオリティーの無料音声読み上げソフト
気になる方は下記をチェック！
voicevox.hiroshiba.jp/ 
Развлечения
Развлечения
2003年製のダイニチでしたが、ニードルを掃除してもダメでした。着火はするんですが、ひじょうに弱かったです。
多分気化器本体にカーボンかスラッジが溜まっているんだろうなと思っておりました。
そこでゲルマニウム入りのゲルホン溶液を試してみました。昨季と今季で９Lｘ10数回灯油を入れたら大体元の火力に戻りました。
結構長くかかりました。そう思っていたら、別のダイニチ(2011年)が調子悪くなりました。そこで今度は、掃除は何もせずにゲルホンを入れてみました。しばらくすると、急によく燃えだしたと思ったら、小さくなったり、突然すとんと止まったりを何回か繰り返しました。(数時間から1～2日サイクルです）
そのうちに良くなるかと思っていたのですが、2週間ぐらいたちましたが、良くなる気配がないのでニードルのみを簡単に掃除してみました。思ったほど汚れてはいませんでした。
組み立てて着火してみましたが、炎は弱いままでした。今はLOWの火力程度で安定してしまいました。今季はこれで(ゲルホンを入れて）様子を見るしかないなと思っております。いつかはよくなるだろうと思ってますが。
どちらも14畳用です。他にも14畳用あります。14畳用は安くはないですからね。何とか戻らないかと思ってます。
映像が大きくて見やすい。素晴らしい。ありがとうございます
ありがとうございますヾ(｡>ｖ
まさにその通りで、いくらニードルを掃除してもその時は普通に燃焼しますが直ぐにエラーがでます。
根本原因はヒータ（碍子）内部のカーボン蓄積で
あらゆるケミカル剤と圧縮空気で幾度となく試しましたが効果無しでした。
最終的に禁断の方法でヒータ内部（碍子）をドリルでカーボン除去後、開けた穴をろう付けしその後は調子良くまる3年ほど使ってます。
根本原因は気化器内のヒータ内部のカーボンが徐々に蓄積する事が原因ですね。
この方法はちょっとマネできないですね。
私はゲルホンという有機ゲルマニウム入りの製品を注入しています。別コメに書いてますが、1台はほぼ治ってますが、もう1台は今悪戦苦闘中です。いろいろ探しましたが、今のところ使えそうなものはゲルホンしかないですね。
@@sunshine9112
有機ゲルマニウムは初耳ですが、
カーボンなどを溶かす効果があるのでしょうか？
だとしたら、
不調予防の為にも注入するのも有りのようですね。
巷の色々な投稿で、当たり前のように
ニードルのカーボン付着の除去を勧めているようですが
カーボンがニードルに付着していると云うことは
気化器内部のヒーター内にカーボンも当然蓄積しますよね。
❝頭隠して尻尾隠さず❞ ですね。
ニードルを清掃してもニードルが挿入されている
先端内部部分も
当然、カーボンが蓄積している訳で、
そこで気化ガスが通りにくいのも
不調原因の一つですね。
空気量と気化ガス量の比が崩れると
フレームロッドで燃焼関連のエラーを
発します。
私的には、気化器本体の詰まりの確認方法ですが、
灯油の送り側銅管から口で息を吹いて
ニードルのソレノイドケース(ステンレスの筒)から
息がほわッと抜ける程度であればその気化器は
健全です。
息が抜けて行かないほどの場合はカーボンの
蓄積の詰まりが有ると判断します。
その場合、その気化器を使い続けると
どんどんとカーボン蓄積が酷くなります。
理由は、
気化器に送られる灯油がヒーターで気化されても
ニードルを経てバーナーに送られないとなると
気化ガスの行き場が無く気化器内部でカーボンとなり
余計蓄積されるようです。
結局、
そうなると気化器の交換しか打つ手は無いのですが
廃棄予定のダイニチファンヒーターから
実験で気化器の底から5mmのドリルで穴を空けて
突っついて見ると、ヒーター部分がカーボンで
ほぼ詰まった状態でした。
なので、そのままドリルでゴリゴリとヒーター部を
貫通させ詰まりを除去・清掃後空けた穴をろう付け
して塞ぎ息を吹き入れてみるとスーッと息が抜ける
ようになり、取付試運転後はとても調子が良いです。
我家に計３台のダイニチファンヒーターが有りますが
25年ほど前のファンヒーターが快調に復活しました。
ダイニチのファンヒーターの不調原因は
ほぼ、気化器関係の不調のようです。
壊れる所はほぼ無いです。
強いて言えば、物理的な外力で壊れるか
整備中に誤って部品を破損する事ぐらいかな。
後は、綺麗な空気環境と綺麗な灯油を使い
シーズン後は手入れして仕舞えば👍
また、
ダイニチ的には気化器は消耗品と捉えている
のでしょうね。
まさにそれ、ﾆｰﾄﾞﾙ清掃したけどｴﾗｰ出てたので試してみようかな。ありがとうございます参考になりました!😀
これやって駄目なら気化器を新品にした方が良いです😊
エアーでゴミ飛ばしは、スプレー缶のダスターが使えるよ
コンプレッサーもあるけどちょっと使う時は缶使ってる
全く同じやり方で、ﾆｰﾄﾞﾙ清掃したけどｴﾗｰまだ出てた。部屋が暖かくなったらすぐにE03出てます。
もう、気化器自体が駄目かもしれませんね。
気化器を新品と替えるしかないかもしれません😥
ニードル棒だけの掃除じゃエラーが出て駄目でしたが、気化器の中をエンジンコンディショナーとパーツクリーナー掃除すると直りましたよ。
綿棒と細いマイナスドライバーでほじくりまくりました。
気化器の購入は何処で買えますか？教えて下さい。
@@user-zc2ut8cx8e ダイニチ 気化器 適合表 で検索。
@@user-zc2ut8cx8e 気化器はヤフオクで買えますよ！
多分ヤフオクでしか買えない😓
型番をしっかり調べてから買ってください☺
ニードル棒だけの掃除じゃエラーが出て駄目でしたが、気化器の中をエンジンコンディショナーとパーツクリーナー掃除すると直りましたよ。
綿棒と細いマイナスドライバーでほじくりまくりました。
ニードルだけではほぼほぼ直らないですよね(^^;;
気化器の中のカーボンをどこまで落とせるか、が肝になると思います🤔